内地车厂拟在欧设厂避关税及配额

中國汽車製造商計劃在歐洲設立生產線，以避開歐盟的關稅及進口配額限制。分析師指出，歐洲閒置廠房可能成為內地車廠的首選目標，透過收購或合作方式實現本地化生產，以維持在歐洲市場的銷售增長。

中國汽車製造商正加速在歐洲佈局生產，以避開歐盟的關稅及進口配額限制。業界分析認為，歐洲目前閒置的廠房可能成為內地車廠的目標，透過收購或合作方式實現本地化生產。

這些車廠計劃投入數以億計人民幣，設立自家廠房，或者利用國際品牌的閒置廠房來組裝車輛，以維持在歐洲這個主要汽車市場的銷售熱潮。

摩根士丹利分析師在上周發表的研究報告中指出，全球汽車市場格局正從「向歐洲出口車輛」轉變為「在歐洲本地生產」，從「以價格主導的市場份額增長」轉向「以利潤主導的市場定位」，並從「單一出口渠道」轉向「多市場足跡」。這份報告是在北京與布魯塞爾就中國製混能車輛的進口配額達成協議後發布的。

分析師補充說，這種發展趨勢有利於那些規模龐大、資產負債表穩健，且歐洲生產計劃已啟動的中國電動車龍頭企業，讓它們能夠迅速調整策略。