施政報告2026 深化大灣區綠色航空及物流合作
政府在新一份施政報告中宣布深化與大灣區內地城市的跨域融合，涵蓋綠色航空、海陸物流、跨境基建及專業服務對接。其中將與東莞合作建立可持續航空燃料生產基地，並推進機場物流園及鐵路項目，目標在2030年達至指定SAF使用比例。
政府在新公布的《施政報告2026》中提出，將深化香港與粤港澳大灣區內地城市的跨域融合，重點範疇包括綠色航空、海陸物流、跨境基建及專業服務對接，以發揮區域協同效應。
在綠色航空方面，香港將與東莞合作設立可持續航空燃料（SAF）生產基地，並建立完整的SAF價值鏈，支持香港在2050年前實現碳中和的承諾。為達至2030年香港國際機場航班使用SAF比例達1%至3%的目標，當局將研究設立強制性使用機制，並於2028年前推出公眾宣傳活動。香港交易所旗下的Core Climate平台正探索環境權益產品，包括SAF及綠色氫能證書。
物流連通方面，香港國際機場東莞物流園第一期設施將於明年6月正式運作，每年處理貨物能力增至100萬噸。園區已設立冷凍水產品及新鮮水果指定監管區域，打造通往大灣區的冷鏈通道。香港港口亦將加強與惠州及東莞的港口合作，優化支線網絡，並拓展中南美洲航線。
基建及區域平台方面，香港正推進北環線及港深西部鐵路（洪水橋至前海）項目，目標分別於2034年及2035年通車。政府將支持在前海深港現代服務業合作區率先推行試點計劃，涵蓋合格境外有限合夥人（QFLP）機制、跨境數據通道及法律服務對接。此外，香港將支持南沙發展為綠色金融中心及氣候投資試點區域。
為深化規則對接及產業協同，律政司將研究制定大灣區示範仲裁規則，並配合內地當局將大灣區律師執業制度恆常化。政府亦將於2027年上半年發布《跨域貿易多行業機電裝備（MiMEP）指南》，並擴大「一試多證」安排，為建造業技術人員及技工增發三項大灣區技能標準。
