通用汽車取消新美國稀土磁鐵廠合約
通用汽車（GM）取消與美國一間新稀土磁鐵廠的長期供應合約，雙方現正進行仲裁。此舉反映西方企業在建立本土稀土生產及減少對中國依賴上面臨挑戰，亦顯示美國汽車業在特朗普重返白宮後削減電動車聯邦支援的變化。
通用汽車（General Motors）作為美國一間用於電動車的稀土磁鐵廠的最大客戶，已取消與該廠的長期供應合約，雙方現正進行仲裁。此消息是根據監管文件及知情人士透露的。
這項舉動凸顯西方企業在建立本土稀土產能及減少對中國依賴時所面對的挑戰。中國生產全球約九成的永久磁鐵。此外，事件亦反映自特朗普於2025年重返白宮並削減電動車聯邦支援後，美國汽車業格局的轉變。
德國的Vacuumschmelze（VAC）於2023年與通用汽車簽訂長期合約，從其南卡羅來納州的新廠為通用汽車的電動車供應永久磁鐵。能源燃料公司（Energy Fuels）於六月同意支付19億美元收購VAC，並在上週提交予證券及交易委員會（SEC）的文件中指出，該廠的一名客戶已於七月一日終止供應協議，VAC數日後對該客戶展開仲裁程序。
文件未有透露客戶名稱，但通用汽車本週在SEC文件中報告，一間電動車牽引摩打部件的供應商「在我們終止一項策略性採購協議後，對我們展開仲裁索償」，但未有解釋取消合約的原因。知情人士證實通用汽車就是取消與VAC美國子公司e-VAC Magnetics合約的客戶。
VAC去年底啟動其造價5億美元的美國磁鐵廠，年產能近2,000公噸，其中九成原定售予通用汽車，其餘供應美國政府。VAC行政總裁埃里克·埃申（Erik Eschen）去年九月向路透社表示，VAC的美國子公司正因不當終止合約而尋求仲裁賠償。
通用汽車在特朗普政府撤銷電動車補貼及稅務優惠後，一直縮減電動車銷售。今年一月，通用汽車為撤銷部分電動車投資而承擔60億美元開支。根據SEC文件，爭議最早於2026年四月出現。能源燃料公司表示，在談判收購VAC時已知悉此糾紛。
