本田勒令供應商四年削減逾70億成本

日本本田汽車計劃在2030年前削減1.5萬億日圓（約734億港元）成本，並已通知供應商大幅減價。此舉是日本車廠應對中國電動車企比亞迪等低價競爭的最新策略，反映行業競爭白熱化。

日本本田汽车（Honda）計劃在未來四年削減超過90億美元（約702億港元）成本，並已指示供應商大幅降低價格。據內部文件及知情人士透露，這是日本車廠應對中國電動車企激烈競爭的其中一項最矚目措施。

本田是全球最大電單車製造商，正面對比亞迪（BYD）等中國車企以先進軟件、電池技術及極低價搶佔東南亞、拉丁美洲及歐洲市場。本田預計其電動車業務最終損失將超過120億美元，是全球車廠中損失最大的之一，現正將焦點轉向汽油電動混合動力車。

今年春季，本田管理層在東京以北宇都宮市的會議中心與主要供應商會面，通報削成本計劃。本田表示，今後將考慮更多從中國供應商採購零件，並要求供應商在三個關鍵零件類別——壓鑄及鍛造零件、電氣零件及軟件定義車輛相關零件——削減30%成本。

本田亦要求第一級供應商檢討採購模式，並鼓勵使用由第二、三級供應商提供的標準化零件。據文件顯示，本田管理層同時呼籲供應商盡可能擴大採用中國製零件。有知情人士表示，這些減成本目標「非常龐大」，能否達成暫未明朗。

本田發言人在書面回覆中拒絕評論具體削成本目標或與供應商的討論細節，但表示公司正與全球供應商合作，透過使用標準化零件等方式提升競爭力及降低成本。另一知情人士指出，直至春季會議前，本田並未展現如此急切的減成本需要，現時情况已「不容耽誤」。

除了中國競爭，本田亦受美國總統特朗普的進口關稅、更高勞工成本及研發開支上升等壓力所困。去年，本田與日產（Nissan）結束合併談判，原計劃本可組成全球最大車廠之一。