深圳鹽田港拓展APEC航線 加強與香港葵青港合作

深圳鹽田港持續拓展國際經貿航線，今年新增14條APEC航線，並加速智慧碼頭建設。鹽田港與香港葵青港合作緊密，每日有6班駁船往來，貨物約6至8小時完成兩地運輸，共同提升國家西部地區貨物出口效率。

深圳現代物流業發展蓬勃，其中鹽田港作為全球最大單體集裝箱碼頭之一，繼續拓展國際經貿航線。鹽田國際集裝箱碼頭董事總經理岑啟成表示，港口今年新增14條亞太經合組織（APEC）航線，目前每星期營運近100條國際航線，其中53條聯通APEC成員經濟體。

鹽田港位於深圳東南面，自1994年開始營運，現時擁有20個大型深水泊位。港口加速推進智慧碼頭建設，利用人工智能分析多艘船隻同時作業情況，並透過5G網絡更精準控制吊運系統，操作人員可以在控制室遙距操作大型裝卸設備，提升運輸、裝卸、配送等效率和可靠性。

「海鐵聯運」是現代物流不可或缺的元素。鹽田港是深圳唯一一個鐵路列車可以直接駛入的港口，貨物經鐵路由重慶及成都等地運到深圳鹽田港後，可以用駁船轉運到香港葵青貨櫃碼頭，再出口到國際市場。這種模式大大縮短運輸時間，提升國家西部地區貨物出口的效率。

深圳市「十五五」規劃綱要提到，要加強鹽田港與香港葵青港合作。現時每日有6班駁船往來鹽田和香港，貨物約6至8小時可以完成兩地運輸。岑啟成說，深圳鹽田港和香港葵青港的互補性很強，可以進一步拓展內陸貨源，合力發揮好「鹽田-葵青」樞紐功能，助力國家外貿高質量發展。