吉利中期收入升14.7%,經調整純利增46%
吉利汽車上半年收入1,736億人民幣,按年升14.7%;經調整純利96.8億,大增46.2%。但帳面純利微跌1.8%,每股派息繼續掛零。
吉利汽車上半年收入1,736億人民幣,按年升14.7%;經調整純利96.8億,大增46.2%。但帳面純利微跌1.8%,每股派息繼續掛零。
- 收入1736億人幣,按年升14.7%
- 經調整純利96.8億人幣,增46.2%
- 每股派息0元,連續兩期冇息派
一句話結論:業績表面平平,核心盈利實質大升
業績數字
截至2026年6月30日止六個月,與上年同期比較。數字直接抄錄自公司公告。
| 項目 | 今期 | 上年同期 | 變幅 |
|---|---|---|---|
| 收入 | 173,600.3 百萬CNY | 151,390.2 百萬CNY | +14.7% |
| 毛利 | 31,153.7 百萬CNY | 24,782.8 百萬CNY | +25.7% |
| 股東應佔溢利 | 9,090.7 百萬CNY | 9,256.3 百萬CNY | -1.8% |
| 每股基本盈利 | 84.13 CNY RMB cents | 91.85 CNY RMB cents | -8.4% |
發生咗咩事
吉利汽車公布截至2026年6月止六個月中期業績。收入1,736億人民幣,較去年同期增長14.7%。毛利311.5億,升25.7%,毛利率由16.4%擴至17.9%(即賣一百蚊車,扣成本後淨賺17.9蚊)。
股東應佔溢利90.9億,反而微跌1.8%。每股基本盈利84.13分人民幣,按年跌8.4%。公司冇派中期息,同上年一樣。
點解會咁
帳面純利下跌,主要因為去年有較大嘅外匯收益同資產減值撥回,今年呢啲一次性項目減少。如果撇除外匯損益同非金融資產減值,經調整純利96.8億,反而大升46.2%。即係話,核心業務賺多咗,但被一次性因素拖低咗帳面數。
收入增長14.7%,毛利增長25.7%,反映成本控制同產品組合改善,令毛利率提升1.5個百分點。盈利增長主要嚟自賣車賺多咗,而唔係靠一次過收益。
用人話講
吉利汽車係香港上市嘅內地車廠,主要造私家車同SUV。你平時見到嘅吉利、領克、極氪等牌子都係佢旗下。公司賺錢靠賣車,收入愈高、成本控制得愈好,純利就愈靚。
上半年佢賣咗更多車,而且每架車嘅利潤空間(即毛利率)擴闊咗,所以核心盈利大升。但因為匯率波動同資產減值呢類非經常性項目,帳面純利反而微跌。
帳目要留意乜嘢
我哋用系統檢查咗八項帳目指標,包括現金流對盈利比率、應收帳周轉、存貨周轉、應付帳周轉、其他收入佔比、實際稅率變化、借貸水平同派息情況。全部檢查結果都冇觸發警示。不過要留意,呢個只係基本篩查,唔係審計,冇觸發警示唔代表盤數冇問題。
股價點睇
吉利股價喺業績公布前收報18.34港元,52週高位24.98港元,低位15.13港元,現價距離高位約26.6%。過去一年股價跌約2.8%,近三個月跌10.9%。50日平均線18.58,200日平均線18.69,股價略低於兩條平均線。
以年化每股盈利1.9587港元計,現價市盈率約9.4倍。上年同期業績公布前(2025年9月13日),股價18.44港元,對應市盈率約8.6倍。現時估值略高於當時水平,但仍屬偏低範圍。
我哋嘅估算
21.55 HKD(12個月),較現價 +17.5%。
計法:年化每股盈利 1.9587 × 11.0 倍。參考上年同期市場給予約8.6倍市盈率,考慮到經調整純利增長46%,給予11倍略高於歷史水平嘅估值,反映增長改善
風險
- 內地汽車市場競爭加劇,減價戰影響毛利率
- 外匯波動可能繼續影響帳面純利
- 公司連續兩期唔派息,或令收息型投資者卻步
資料來源:吉利汽車中期業績公告(香港交易所披露易)。
本文由 香港財商日報 財經組根據公司刊發嘅業績公告及公開市場數據整理,只作資訊參考,不構成任何投資建議或買賣邀約。文中目標價為本站按公告數字所作嘅估算,並非預測,股票價格可升可跌,投資前請自行判斷或諮詢持牌顧問。