中東戰亂令中國碳排放創疫後最大跌幅

一間智庫的報告顯示，受中東戰事影響，中國第三季度的二氧化碳排放量錄得自新冠疫情以來最快的下降速度，按年減少3.1%。報告指出，荷姆茲海峽航運受阻，令中國石油消耗量按年下降百分之四，交通運輸用油的跌幅更達百分之九。

中國第三季度的二氧化碳排放量錄得自新冠疫情以來最快的下降速度，一間智庫於星期五發表報告，將跌幅歸因於中東戰事的影響。這個龐大亞洲經濟體的排放量在七月至九月間下跌了百分之三點一，有關分析由能源與清潔空氣研究中心（CREA）發表，並經Carbon Brief刊登。

荷姆茲海峽的航運嚴重受阻，大幅影響了前往中國的石油付運。中國是全球第二大經濟體，亦是最大的原油進口國。報告指出，整體石油用量按年下跌百分之四，而交通運輸的石油消耗量更下跌百分之九。

CREA共同創辦人及首席分析師Lauri Myllyvirta向法新社表示，一旦油價回落，石油用量肯定會出現某種反彈。但他補充，在衝擊發生前，中國的石油用量很可能已達頂峰，而這次衝擊明顯加速了電氣化趨勢及減少依賴石油的步伐。

煤炭用量亦按年下跌百分之三，儘管中國仍在迅速興建新的煤炭發電廠。綠色和平東亞分部北京項目負責人Gao Yuhe指出，煤炭發電持續下跌的趨勢，是可再生能源進一步發展的關鍵因素。他同時表示，需要加快可再生能源的應用，以及推動可再生能源和儲能系統的市場化。

中國的可再生能源安裝量增長驚人，煤炭在能源組合中的比重近年逐步下降。作為全球最大的排放國，中國排放超過全球三成的溫室氣體。中國領袖已承諾加大力度減少二氧化碳排放及推動綠色轉型，目標是在二○六○年前實現碳中和。