內地電池廠利潤倍翻 遠超車企

內地七間主要電動車電池製造商上半年淨利潤合共超過500億元人民幣，按年增長49%，幾乎是11間主要車企總利潤的兩倍，反映利潤差距持續擴大。

內地電動車電池製造商上半年利潤遠超車企，七間主要電池廠商合計淨利潤達500億元（人民幣·下同），按年增長49%，幾乎是11間主要車企總利潤的兩倍。分析指出，價格戰嚴重擠壓下游車企的營運空間，使產業鏈利潤高度集中在上游龍頭企業。

根據企業披露的交易所文件，七間主要電池製造商包括寧德時代（CATL）在內，今年1至6月合計淨利潤超過500億元（約74億美元）。與此同時，比亞迪、長城汽車等11間內地主要電動車企的半年淨利潤合計為288億元，按年萎縮19%。

七間電池製造商上半年合計淨利潤較11間上市車企高出75%，而一年前同期僅落後4.56%。差距大幅擴大，顯示利潤分佈迅速向上游傾斜。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在社交媒體發文表示：「上游與下游行業的利潤出現明顯分歧。」他認為價格戰正嚴重擠壓下游的營運空間，而供應鏈利潤高度集中於龍頭企業。

值得注意的是，六間較小型的電池廠商中，億緯鋰能（EVE Energy）、中創新航（CALB Group）及國軒高科（Gotion High-Tech）上半年錄得三位數的利潤增長，增速超越寧德時代的42%增幅。不過，這間福建巨頭仍佔七間電池廠合計淨利潤逾85%。