行政會議批准天星小輪加價
行政會議批准天星小輪加價，平日每程加0.6至1.0元，周末加1.0至1.8元；成人票價上限平日6.0元、周末8.3元，月票維持190元。政府指天星小輪因疫情等因素累計虧損逾一億元，加價幅度已較申請調低。
行政會議昨日批准天星小輪加價，新收費下兩條渡輪航線平日每程加幅0.6元至1.0元，周末每程加1.0元至1.8元；成人票價上限分別為平日6.0元及周末8.3元，月票票價則維持在190元不變。政府表示，平日的加幅較周末略低，月票亦不調整，以減輕對常客的負擔。
天星小輪早前申請加價，要求每程提高0.8元至2.0元。政府綜合考慮其財政狀況、營運成本、收入和回報預測、服務表現、公眾接受程度及開源節流措施後，認為有理據支持票價調整，但幅度應予調低。加價後，天星小輪仍是收費最便宜的過海公共交通工具，票價較港鐵或專營巴士低約三至五成。
政府發言人指出，天星小輪自一八九八年起提供過海渡輪服務，是香港的重要標記。受2019冠狀病毒病疫情等因素影響，該公司在二○一八年至二○二三年六年間累計虧損超過一億元，須依賴債務融資營運。雖然二○二四年及二○二五年錄得微利，但乘客量增長緩慢，成本壓縮空間有限，加上營運成本及債務利息開支持續上升，預計自二○二六年起將再次錄得虧損。
發言人續稱，天星小輪的服務表現普遍令人滿意，並已引進電子支付工具等途徑提升乘客體驗。政府會繼續鼓勵天星小輪透過多管齊下的方式，包括調整票價、增加非票務收入及尋求政府支援，改善長遠財務可行性，以保留這個歷史標記。
天星小輪可收取的最高船費載於《渡輪服務（天星小輪有限公司）（船費釐定）令》（第104C章）。修訂將於本年十月二十八日提交立法會省覽，以進行先訂立後審議的程序。政府曾於二○二六年七月十七日諮詢立法會交通事務委員會，並於同年八月二十七日諮詢交通諮詢委員會。
