杭州引入機械警察協助交通執法

中國杭州引入一款名為T2的交通機械人，由本地科技公司中控技術研發，協助執行交通管理任務。該機械人配備鏡頭及雷達，能識別違規行為並發出警告，惟不具逮捕權力。

一部來自一九八七年電影《機器戰警》現實版，正在杭州一個繁忙路口執勤。這款名為T2的機械人身高一點八八米，重九十八公斤，由本地科技公司中控技術（SUPCON Information）研發，雖然沒有槍械、逮捕權力，亦以輪子取代機械步伐，但可以識別未佩戴頭盔的電單車司機，發出溫和警告，並隨交通燈號同步擺動機械臂。

中控技術智能無人系統創新中心主管曹暉接受訪問時表示，T2機械人透過鏡頭、雷達及車載電腦，識別未戴頭盔的騎手、載客電單車、越線停車車輛及違規過路行人。這批交通機械人反映中國業界推動將機器從展廳表演拓展至實際工作的趨勢。

機械人亦可解答關於路線、泊車及交通規則的問題，而緊急功能則可連接當地警方。曹暉指出，其七關節臂可模擬交通警察的手勢，與交通燈同步。自五月份起，中控技術已在杭州部署十五部機械人，公司聲稱已發出超過十七萬次警告，每月協助減少超過四成的無頭盔騎行及越線停車個案。

曹暉表示，機械人已在旅遊區、學校區、商業區、繁忙時段及惡劣天氣下經過數千小時測試。雖然強烈陽光、雨水及極端溫度仍可能影響鏡頭及雷達，但中控技術指違規識別準確率超過九成半。曹暉補充，機械人的目標是在違規行為形成習慣前，以適時提醒取代處罰。

機械人每日上午七時至下午六時自動運作，在路口預設位置之間移動，無需遙控。中央平台讓交通警隊監控及調度。中控技術指，全國約八個城市已有近五十部同類機械人運作，預期年底前部署將接近二百部。

奇瑞支持的機械人公司AiMOGA認為，海外市場如中東高溫及東南亞雨季環境，對交通機械人有需求。但AiMOGA高層張貴兵表示，部署海外涉及適應當地執法資訊系統、取得認證及遵守數據保護規例，尤其因機械人使用鏡頭及其他感應器，出口機械人比出口汽車更複雜。