花旗：中國車企2035年或佔歐洲市場三成

花旗分析員預計，中國汽車製造商在歐洲市場的佔有率，可由目前約10%升至2035年的15%至30%，視乎歐盟的關稅及本地生產規定。若歐盟要求全面「歐洲製造」，中國車企市佔率或僅達15%。

花旗（Citi）分析員發表報告指出，中國汽車製造商在歐洲市場的佔有率，可由目前的約10%，在2035年升至15%至30%，最終結果取決於布魯塞爾當局如何收緊關稅及「歐洲製造」規定。

由Harald Hendrikse領導的花旗分析團隊在周三發出的報告中表示，按照歐盟現行規定，中國車企在2035年可達30%市佔率，這是花旗的基本情景。若歐盟對中國電動車的現有關稅擴展至插電式混合動力車，市佔率上限將降至25%。

分析員指出，預測中最嚴厲的限制來自歐盟擬議的《產業加速法案》中的「歐洲製造」規定。該規定可能要求中國車企在歐洲當地組裝及使用當地供應鏈，這會顯著削弱「未來市佔率增長，因為歐盟本地生產抵消了中國的成本優勢」。

在「歐洲製造」全面實施的情景下，中國車企的市佔率在未來兩年內會降至5%，到2035年僅回升至15%。

分析員警告，歐洲車企可能面臨長達十年的銷量下跌及重組。在基本情景中，其他亞洲車企（主要來自日本及南韓）的市佔率亦會從去年的20%，降至2035年的不足16%。

中國車企近年在歐洲市場份額迅速擴大，以比亞迪（BYD）及上汽集團旗下名爵（MG）等品牌為代表，引起歐洲政界及車廠日益關注。