中車擬以啟德為跳板 拓展海外自動巴士市場

中國中車（CRRC）計劃以香港啟德發展區為試點，引入其自主研發的智能軌道快運系統（ART），藉此開拓海外市場。中車高管表示，該系統成本較地鐵或輕軌為低，有望連接啟德與市區，但地緣政治及數據私隱問題或成障礙。

全球最大鐵路車輛製造商中國中車（CRRC）計劃以香港啟德發展區為跳板，測試其自主研發的智能軌道快運系統（ART），並藉此開拓海外市場。中車高管表示，公司希望利用這個前機場用地，作為自動巴士系統的試驗場，以及未來進軍海外市場的跑道。

中車高管指出，公司有意採用無軌、電動的智能軌道快運系統（ART），連接啟德與市區其他部分，成本遠低於地鐵或輕軌系統。他們認為，若項目在香港取得成功，將有助這間運輸巨頭在中國以外的大城市爭取更多項目。

不過，地緣政治因素以及對數據和私隱的憂慮，可能窒礙有關計劃。觀察人士認為，中車要在海外贏得信任和訂單，不能只靠價格競爭，還需應對其他挑戰。

本周較早前，《南華早報》獲邀前往位於四川宜賓的生產基地考察。該基地自2018年起已營運多條ART路線。中車子公司智行（Zhixing）總經理楊濤在宜賓市中心試乘ART車輛時，談到該系統的潛力。