香港可成可持續航空燃料認證及貿易中心

香港商業環保發展局領袖指出，香港可憑藉其法律基建及國際金融中心地位，成為可持續航空燃料的認證提供者及貿易中心。他們建議政府採取市場主導措施推動SAF使用，並強調大灣區供應鏈及公眾教育的重要性。

香港商業環保發展局（Business Environment Council）行政總經理吳凱盈（Simon Ng Ka-wing）接受《The Standard》獨家專訪時表示，香港具備能力、法律基建及國際金融中心聲譽，可成為可持續航空燃料（SAF）的認證提供者，並在認證後發展為區域貿易中心，為綠色金融注入新動力。

吳凱盈指出，採用SAF不僅是減少碳排放，更是利用香港固有優勢提升其全球金融地位及競爭力。該局政策及研究主管羅文志（Merlin Lao Man-chi）補充，未來驗證框架將增強市場信心。

配合政府最新政策演辭中承諾，香港國際機場航班SAF使用比率將達1%至3%，吳凱盈建議採用市場主導誘因，例如讓積極使用SAF的航空公司優先使用機場泊位，而非長期金錢補貼，因政府財政緊絀。

羅文志認為，長遠而言類似新加坡的起動模式適合香港，但短期不宜急推，因去年香港離境稅已加至200港元，航空開支較鄰近地區高。他建議初期豁免轉機航班及國際貨運轉運，以維持競爭力。

羅文志亦警告，不可制定嚴格法律強制要求航空公司使用SAF，否則成本上漲將轉嫁予乘客。吳凱盈強調大灣區區域供應鏈的重要性，建議在內地設廠並由政府補貼，確保低成本原材料，有利最終SAF價格。

此外，吳凱盈指出公眾教育至關重要，廣泛認知有助奠定未來SAF普及的穩固基礎。