霍爾木茲海峽中斷 中小企勢被擠出供應鏈

聯合國貿易和發展會議警告，霍爾木茲海峽的航運中斷可能導致中小型企業被擠出全球供應鏈，進一步加劇經濟集中及削弱國際貿易的韌性。受美伊衝突影響，能源價格、運費、保險費及融資成本飆升，對中小企的負擔遠超大型企業。

聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）周二警告，霍爾木茲海峽的航運中斷可能導致中小型企業（SMEs）被擠出全球供應鏈，令經濟集中度上升，並削弱國際貿易的韌性。

報告指出，美伊戰爭引發能源價格、運費、保險費及融資成本上漲，對中小企造成的負擔遠超大型企業。大型企業可以分散供應商、市場及資金來源，但中小企在這些衝擊下更加脆弱。

根據報告，中小企約佔全球企業總數的九成、提供七成就業機會，並貢獻全球GDP的一半。因此，供應鏈中斷的影響遠不止於航運路線本身，可能引發廣泛的連鎖效應。

中東衝突已持續多月，對伊朗與阿曼之間的霍爾木茲海峽航運造成嚴重干擾。這條戰略水道是全球石油貿易的重要通道。八月份曾出現一個月的平靜期，但波斯灣局勢其後再度升溫，伊朗與美國互相開火，令全球油價回升至七月份以來的高位。周二布蘭特期油價格上升超過百分之二，報每桶逾九十九美元。

此外，胡塞武裝對沙特阿拉伯西南部的襲擊可能進一步加劇衝突的經濟影響，干擾中東地區的能源供應。UNCTAD警告，這種中斷可能引發「中小企被排斥效應」，迫使小型企業縮減產能、延遲投資，甚至完全退出價值鏈，即使整體貿易量最終有所改善。

UNCTAD發言人Marcelo Risi表示：「風險不僅是全球貿易放緩，而是即使整體貿易開始復蘇，小型企業也可能被真正擠出價值鏈。」報告又指，近期的衝擊已反映在原油價格上升、航運量下跌及借款成本增加上，這些因素對中小企的打擊尤其沉重，因為它們在電費及進口合規等營運成本上承受的相對負擔遠較大型企業為高。