啟德綠色交通系統料節省四成成本

啟德智慧綠色集體運輸系統，造價預計較重型鐵路低約四成，並設有簡單直接的票價調整機制。運輸及物流局局長陳美寶表示，項目早前招標收到兩份標書，均符合政府預期，建造工程可望今年內展開，目標在2031年啟用。

運輸及物流局局長陳美寶周日（23日）表示，啟德智慧綠色集體運輸系統的建造成本，預計較重型鐵路低約四成，並將採用簡單直接的票價調整機制。她指出，項目早前截標，共收到兩份標書，投標團隊均具備鐵路工程、工程顧問及營運經驗，回應符合政府預期。

該全長3.5公里的高架運輸系統，將設有六個車站，連接啟德港鐵站至啟德郵輪碼頭。建造工程預計今年內展開，目標在2031年通車。陳美寶解釋，作為中運量系統，項目採用高架結構，無需進行複雜的地下鑽挖、隧道工程及精密信號系統，因此能顯著縮短建造時間及節省約四成成本。

建造及營運將透過單一合約捆綁，並設有獎罰機制，鼓勵承辦商按時完成及提早啟用。陳美寶透露，兩家競標者提出的初步基本票價均符合政府要求。票價調整機制將考慮公眾負擔能力、競爭力及項目的財務可持續性。

為支持巨額前期投資，政府將以鐵路加物業發展模式，向營運商批出三個商業用地，並提供為期二十年的專營權。陳美寶認為這是合適的期限，期滿後系統將交還政府重新招標或延續專營權，以確保長遠營運質素。

她補充，未來的票價調整機制將參考港鐵現行模式，防止無上限累積加幅，並為各方提供清晰指引。在服務可靠性及延誤罰則方面，陳美寶說系統的設計、建造及營運一體化，能靈活調度列車。政府將設立適當機制，確保整體網絡可靠性及維持服務水平。