加拿大擬接受美汽車關稅換較低稅率

加拿大官員正考慮接受美國對汽車的關稅，以換取符合《美墨加協定》車輛的較低稅率。提案保留對加拿大出口汽車中美國零部件的豁免，並已與業界溝通。雙方目標在8月19日前達成協議，避免特朗普再對加國商品加徵關稅。

據《環球郵報》週三報道，加拿大官員正考慮一項提案，內容是接受美國對汽車徵收的關稅，以換取對符合《美墨加協定》（USMCA）規定車輛的較低稅率。該提案將保留對從加拿大出口的汽車中，美國零部件價值的豁免待遇。

報道指，加美雙方談判人員已就此提案進行討論。加拿大談判團隊曾內部討論該計劃，但目前尚不清楚是否已正式向美方提出。此提案亦已與加拿大業界進行溝通。

加拿大總理馬克·卡尼（Mark Carney）承諾達成一項協議，以降低美國總統特朗普對汽車、鋼鐵、鋁材及林業產品徵收的關稅。目前，鋼鐵和鋁材協議的輪廓較汽車協議更為清晰。雙方目標是在8月19日前達成協議，屆時特朗普揚言將對另外200億美元的加拿大出口商品加徵50%關稅。

汽車產業是加美雙邊貿易關係的核心，具有重要的政治意義。美國希望加拿大各省省長取消對美國酒類銷售的禁令，作為協議的一部分。這需要獲安大略省省長道格·福特（Doug Ford）批准，而安大略省擁有加拿大絕大部分的汽車產業。

根據該計劃，特朗普對所有符合《美墨加協定》規定的加拿大汽車出口所徵收的25%關稅將有所下調。該關稅是依據1962年《貿易擴展法》第232條款徵收的。加拿大製造的汽車中，所有美國零部件的價值將繼續豁免於關稅計算之外。若一輛加拿大製造的汽車含有50%美國零部件，則關稅僅對該車一半的價值徵收。

加拿大官員亦曾討論另一項提案，即僅對車輛中源自北美以外地區的零部件徵收關稅，此舉將大幅降低整體稅負。報道指出，汽車板塊表示，若美國零部件不在徵稅範圍之內，則可承受10%至15%的關稅水平。由於兩國供應鏈高度整合，加拿大製造的汽車中約有50%零部件來自美國。談判人員亦與農業、鋼鐵及鋁材業界代表進行了磋商。目前尚不清楚美方談判人員對降低汽車關稅這一構想的接受程度。