政府檢討內河船許可證費用 推動綠色轉型

運輸及物流局透露，已初步完成內河船許可證費用檢討，正與相關部門商討細節。政府亦正積極研究推動內河船智慧化及綠色化升級，並在龍鼓灘／屯門西智綠產業港計劃中保留部分用地供內河碼頭使用。

運輸及物流局昨日在立法會書面回覆議員提問，透露多項有關支援內河船的措施及轉型發展。當局表示，已初步完成內河船許可證費用的檢討，正與相關部門商討，並會適時公布細節。

海事處自二○○七年推出多程進港許可證鼓勵措施，讓使用者只需繳付相等於五張單程許可證的費用，即可在一個月內來港十次，變相費用減半。政府表示，此舉旨在鼓勵更多內河船使用香港港口，促進內河轉運作業。

因應業界推動內河船綠色轉型，政府指出，今年十月已有首條大灣區零碳內河航線投入運營，採用華南地區最大的內河集裝箱智能電動船。政府在《香港第一個五年計劃》中提出積極參與國家「水水中轉」智慧綠色物流模式建設，為自主船在香港及大灣區使用創造有利環境。

關於龍鼓灘／屯門西智綠產業港計劃，發展局二○二五年八月展開公眾諮詢，建議造地約三百公頃。計劃包括保留內河碼頭六十五公頃用地中約三十五公頃，繼續供現代物流業及內河碼頭使用，同時容許該土地作其他高增值現代物流用途。

數據顯示，過去三年（二○二三至二○二五年）共有130,404次訪港船隻需要領港服務，大部分為總噸位10,000噸至50,000噸的遠洋船。當中超過110,000次為貨櫃船。政府強調會循智能化、綠色化及數字化方向，鞏固香港港口領先地位。